{"id":2575,"date":"2009-07-30T15:00:00","date_gmt":"2009-07-30T13:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.zeitgeistlos.de\/zgblog\/?p=2575"},"modified":"2011-05-04T23:14:50","modified_gmt":"2011-05-04T22:14:50","slug":"zg-ruckblick-juli-s-bahn-debakel-in-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zeitgeistlos.de\/zgblog\/2009\/zg-ruckblick-juli-s-bahn-debakel-in-berlin\/","title":{"rendered":"ZG R\u00fcckblick Juli: \u00bbS\u2011Bahn Debakel in Berlin\u00ab"},"content":{"rendered":"

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Die Beh\u00f6rden haben in Berlin einen Gro\u00dfteil der S\u2011Bahn-Z\u00fcge aufgrund eklatanter Wartungsm\u00e4ngel aus dem Verkehr gezogen. Es mag auf den ersten Blick zwar weniger von \u00fcberregionalem Interesse sein, wenn in Berlin ein paar Z\u00fcge ausfallen, aber mag das ganze nicht nur ein Symptom von gr\u00f6\u00dferen Problemen, m\u00f6glicherweise struktureller Art sein? Die S\u2011Bahn GmbH als Betreiber steht zwar medial in der Kritik und die Politik denkt \u00fcber eine Neuauschreibung f\u00fcr den Betrieb des S\u2011Bahn Netzes nach, aber gibt es wirkliche M\u00f6glichkeiten Probleme in der Verkehrsinfrastruktur zu vermeiden, welche durch Rationalisierungsma\u00dfnahmen entstehen und wenn ja, werden diese genutzt?<\/p>\n

todesglupsch sagt:
\n<\/strong>Die DB als Betreiber des Berliner S\u2011Bahn-Netzes hat wenig zu bef\u00fcrchten, denn vermutlich gebe es wenig Konkurrenz bei einer Neuausschreibung, so dass dies wohl kaum Gewicht haben wird. Der Senat wird zwar dieses Jahr wohl einige Millionen weniger an die Betreiber \u00fcberweisen, aber der Rationaliserungsdruck der vermutlich aufgrund der (Teil-)Privatisierung auf allen Unternehmen der DB lastet wird wohl dazu f\u00fchren das dies billigend in Kauf genommen wird, bzw. vielleicht bereits einkalkuliert ist. Die systematische Vernachl\u00e4ssigung der Wartung ist jedenfalls kaum mehr zu leugnen und der Verdacht liegt nah, dass die Ursache im profitorienterten Handeln der Verantwortlichen zu suchen ist.<\/p>\n

\u00d6ffentliche Infrastruktur muss aber zum Wohle Aller nachhaltig betrieben werden und anfallender Profit sollte zur Verbesserung und Erweiterung der Funktionalit\u00e4t dienen. Der Ausverkauf \u00f6ffentlicher Strukturen ist nichts anderes als der Verkauf von Werten die unsere Vorfahren mit Ihren Steuergeldern finanziert haben. Nebenbei sind die eh bereits Benachteiligten erneut \u00fcberproportional betroffen, denn wer es sich leisten kann ist nicht auf die Nutzung \u00f6ffentlicher Infrastruktur angewiesen.<\/p>\n

jtheripper sagt:
\n<\/strong>Wasn Gl\u00fcck, dass ich zur Zeit nicht S\u2011Bahn fahren muss. Ich denke Wartung, Pflege und Instanhaltung wird eh komplett untersch\u00e4tzt. Das sehe ich auch in meinem Berufsfeld. Wenn ich f\u00fcr die Dienstleistung, die ich erbringe, Ger\u00e4te und Technik ben\u00f6tige, so ist dies ja das Gr\u00fcndger\u00fcst was f\u00fcr meine Leistung verantwortlich ist. Allerdings ist der direkte Nutzen von der Wartung nicht zu sehen und so wird der Bereich gerne f\u00fcr Kosteneinsparung genutzt. Bei der S\u2011Bahn gab es wenigstens Kontrollen, die das Ganze bemerkt haben. In anderen Unternehmen gibt es die nicht oder sie werden nicht beachtet.<\/p>\n

epikur sagt:<\/strong>
\n<\/strong>Den neoliberalen Zeitgeist bekommen wir in Berlin beim Thema S\u2011Bahn gerade voll zu sp\u00fcren: Profite privatisieren, Verluste sozialisieren. Da die S\u2011Bahn in Berlin zur notwendigen Nahverkehrs-Infrastruktur geh\u00f6rt, machen sich die Betreiber keinen Kopf um die Wartung der Z\u00fcge. Der Senat wird im Notfall ja schon einspringen, so die Denkweise. Auch der Service ist mittlerweile Katastrophal geworden. Im Zuge von Sparma\u00dfnahmen gibt es kaum noch Bahnhofsaufsichten, stattdessen diese komischen Info-Notruf-S\u00e4ulen. Ich frage mich immer, wie das ist, wenn jemand in der S\u2011Bahn t\u00f6dlich verletzt wird?  Kraucht derjenige dann blutend zu solch einer S\u00e4ule, dr\u00fcckt den Knopf und h\u00f6rt sich dann erstmal \u00bbBitte haben Sie einen Moment Geduld\u00ab an?<\/p>\n

Foto: aboutpixel.de \u00a9 Janine Blank<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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